(12/21) 인텔 자율주행차사업에 2억5천만달러투자

ㅇ 인텔의 투자 자회사인 ‘인텔 캐피탈’이 자율주행 기술분야에 향후 2억 5000만 달러 이상을 투자한다. ㅇ 인텔 CEO 브라이언 크르자니크는 ” 자동차 업계는 중요한 전환의 정점에 놓여 있고, 이는 전례 없는 수준의 컴퓨팅과 인텔리전스, 연결성을 요구하고 있다”라고 밝혔다. ㅇ 인텔이 개발하려는 컴퓨터는 차량에 사용되는 여러 가지 센서와 소나(sonar), 라이더(LiDAR), 카메라 속 프로세서는 물론 이들 센서에서 수집된…

(10/31)우버, 하늘을 나는 자동차 출시 계획 발표

o 우버가 하늘을 나는 자동차의 2026년 출시를 목표로 10년 동안 해당 기술을 개발하겠다는 계획을 발표함. o ‘Dubbed Uber Elevate’라 로 이름 붙인 동 프로젝트는 도심 거주자의 출퇴근용이며, 2021년 해당 자동차 시제품 공개를 거쳐 2026년에 본격적으로 출시할 예정이며, 동 프로젝트의 핵심 기술은 활주를 하지 않고 수직으로 이∙착륙 하는 기술(VTOL: Vertical Take-Off & Landing)임. o 우버는 VTOL…

(10/27) 새로운 스마트 전기 자동차의 공개

  2017년 판매 예정인 스마트 전기 자동차 모델 공개   한 스마트카 브랜드가 파리 모터쇼(the Paris Motor Show)에서 2017년부터 미국에서 판매될 스마트 전기 자동차의 새로운 버전을 공개 ‘2017 Smart fortwo coupe electric drive’라는 명칭이 붙은 새로운 버전의 스마트 전기 자동차는 구버전에 비해 자동차 충전시간이 더 짧게 조정되었으며, 완전 충전시 99마일(약 159km)을 주행 가능 해당 모델은…

(10/10) 테슬라, 새로운 제품 10월 출시 예정

테슬라 CEO 앨론 머스크는 자신의 트위터 계정을 통해 “누구도 예상하지 못한 테슬라의 제품이 오는 17일에 공개 할 것이다.” 라고 발표 이번에 공개 되는 새로운 제품은 보급형 전기차 ‘모델 3’에 관련된 사항이거나 자율 주행 기능의 개선된 신형 하드웨어일 가능성으로 예측이 됨 그리고 엘론 머스크는 솔라시티에 관련된 내용은 28일에 발표할 예정이라고 밝힘 솔라시티와 관련된 전기 자동차와 태양…

(10/06) 구글, 자율주행차 200만마일 주행거리 달성

구글의 자율주행 자동차가 200만 마일(약 3,220,000Km)의 주행거리를 달성함 이는 구글이 자율주행 테스트를 시작한 후 약 7년만에 달성한 기록이며, 처음 100만 마일까지는 6년, 나머지 100만 마일까지는 약 16개월이 소요됨 자율주행의 90%는 자기구동소프트웨어에 의해 테스트되었으며 ,  주로 주행하기 쉬운 프리웨이, 가벼운 수준의 도시 주행, 단순교차로 등에서 이루어짐 따라서, 안전하고 완전한 자율주행을 위해선 복잡한 도로 체계나 우발적인 상황에 대한…

(09/13) 전기버스 제조사 프로테라, 충전 한 번으로 하루 주행 가능한 신형 버스 Catalyst E2 발표

전기버스 제조사 프로테라, 충전 한 번으로 하루 주행 가능한 신형 버스 Catalyst E2 발표 프로테라의 신형 버스 Catalyst E2는 탄소 배출 제로 전기 버스로 충전 한 번에 194~350마일 주행이 가능하며, 이는 미국 버스의 일일 평균 주행 거리를 충분히 커버하는 것으로 조사됨 Catalyst E2는 첫 번째 완전 순수 전기 버스로서, 2017년에는 기존의 가솔린 차량을 대체하여 대중이…

(09/12) 미국 테슬러, 최신 자율주행 시스템 '오트 파일럿 8.0' 사망 사고 방지 기능 향상

(09/12) 미국 테슬러, 최신 자율주행 시스템 ‘오트 파일럿 8.0’ 사망 사고 방지 기능 향상 미국 전기자동차 업체 테슬라 모터스는 최신 자율주행 시스템 ‘오트 파일럿 8.0’을 발표 최신 버전은 운전자가 일정 시간 핸들에서 손을 놓고 있는 경우에 경고음이 울리고 경고가 계속되면 오토 파일럿 기능이 정지되어 자율즈행을 할 수 없게 됨 테슬라 모터스는 오토 파일럿 기능 업데이트를…

(08/30) 주요 자동차업계, 자율주행차 개발 타임라인

IT 미디어사인 Mashable이 주요 완성차 기업의 자율주행차 개발 타임라인을 분석 보도 미국 자동차 엔지니어 협회(SEA)는 자율주행기술을 0~5단계로 구분 Level 0(비자동화) : No assistance Level 1(운전자 지원) : 충동 임박시 자동 브레이킹 Level 2(부분 자동화): 현재와 같은 부분적 자동시스템(Semi-autonomous Sys’)으로 가속/브레이킹/조향 지원 포함 Level 3(조건부 자동화) :  낮 시간동안 고속도로에서 자동주행하는 것과 같은 높은 레벨을 처리하는…

(08/29) 닐슨, 커넥티드카 기술 관련 인식 조사결과 발표

닐슨, 소비자들의 커넥티드카에 대한 인식을 조사한 AutoTECHCAST 리포트 발표 커넥티드카 기술에 대한 대중들의 인식이 아직까지 많이 확산되지 않은 것으로 조사 (전체 설문 응답자 중 25%만이 커넥티드카 기술에 대해 친숙하다고 밝힘) 커넥티드카 기술에 대해 친숙하다고 답변한 응답자들은 사각지대감지(Blind Spot an Detection), 사고예방시스템(Prevention System), 스마트폰 기반 미디어 기능 등 안전과 편의성에 관련된 기술에 관심을 갖고 있는 것으로 확인 또한,…

(08/29) 테슬라, 오토파일럿 안전규정 강화

테슬라(Tesla), 사고방지를 위해 오토파일럿(AutoPilot) 안전규정 강화 예정 테슬라는 사고방지를 위해 신형 오토파일럿 8.0 에 적용될 새로운 안전 규정을 발표 운전대를 잡으라는 경고를 무시한다면, 오토파일럿 해제 후 재실행이 불가능 운전대를 잡으라는 경고를 15초동안 무시할 경우, 차량의 속도가 감소하며 운전대를 잡도록 운전자에게 시각, 청각적인 메세지를 전송 테슬라는 올해말까지 새로운 안전규정이 적용된 오토파일럿을 출시할 예정 한편, 테슬라는 사고…